Mesa Tactical - SureShell Aluminum Carrier and Rail for Moss 500/590 (6-Shell, 12-GA, 4,75 in)

Ładownica i szyna SureShell® do Moss 500/590A1/Mav88 (12-GA)

Te uchwyty na naboje SureShell do Mossberg 500 i 590 są wyposażone w wsporniki montażowe ze zintegrowanymi górnymi szynami celowniczymi Picatinny. Wykorzystuje się górne otwory na śruby mocujące, które można znaleźć w strzelbach Mossberg 500 i 590 produkowanych od 1997 roku. Nośniki nabojów SureShell są w ten sposób zawieszone po lewej stronie korpusu, bezpiecznie przymocowane u góry. Żadna inna metoda montażu bagażnika nie jest tak bezpieczna i nie wygląda tak dobrze.

Szyny Picatinny są wykonane z aluminium lotniczego 6061-T6, które jest anodowane na twardo według specyfikacji mil i zapewnia niezwykle trwałe, nieodblaskowe, matowe wykończenie.

Zasadniczą różnicą pomiędzy jednym modelem SureShell a drugim, poza pojemnością, jest płyta tylna, która przeznaczona jest do montażu zespołu nośnego na konkretnym modelu strzelby. Mocowane z boku uchwyty na naboje SureShell do strzelb Mossberg, Remington i Benelli M1 wykorzystują otwory na kołki grupy spustowej do mocowania zespołów do broni; Benelli M2 Tactical, Benelli M4/M1014, Benelli SuperNova Tactical i niektóre wersje Mossberg 500/590 wykorzystują fabrycznie gwintowane otwory montażowe na szynach w górnej części tych strzelb i zawierają zintegrowane szyny montażowe optyki Pictanny; inna wersja ze zintegrowaną szyną to konstrukcja do montażu na siodełku dla Remington; W uchwytach SureShell do kolb karabinków M4 zastosowano specjalny osprzęt do mocowania do kolb.

KOMPATYBILNOŚĆ Z ŁOŻAMI

Fabryczne łoża strzelby, z wyjątkiem „taktycznych”, często charakteryzują się znacznym nałożeniem zamka po odciągnięciu zamka. Te elementy będą musiały zostać wycięte lub zastąpione nieoryginalnymi „taktycznymi” czołami, które będą używane z niektórymi nośnikami nabojów SureShell. Przed zainstalowaniem uchwytu na naboje SureShell zmierz nakładanie się przedniej części korpusu i porównaj je z najdalszym punktem uchwytu na naboje do przodu. Następnie odetnij potencjalne zachodzenie na siebie lub kolizję na końcu czoła za pomocą piły ukośnej lub piły obrotowej, aby uzyskać idealne dopasowanie.